Det italienske byggefirma WeBuild, som anlagde metrolinje M3 i København city, har tabt en voldgiftssag om ekstraarbejder på 6 milliarder kr. Nu har selskabet besluttet at anlægge en retssag for at få omstødt voldgiften, ifølge Ejendomswatch.
Kontakt
Transportministeriet
trm@trm.dk
og
Metroselskabet
m@m.dk
Entreprenøren WeBuild anlagde sagen på vegne af konsortiet CMT tilbage i 2016:
Sagen handler om ydervæggene omkring metrostationer og skakte, som ikke levede op til kravene i kontrakten og sikkerhedsgodkendelsen.
Problemet blev løst ved at forstærke indervægge og top-plader samt etablere jordankre - og det gav ekstraomkostninger, som entreprenøren og Metroselskabet har været uenige om ansvaret for.
- Med den indsigt i afgørelsen, Metroselskabet har, er vi meget tilfredse med delkendelsen, sagde Mikkel Kjær Jensen, direktør i Metroselskabet, da vodgiften blev afgjort.
CMTs mere generelle krav om ekstrabetaling og forsinkelser bliver afgjort af voldgiften i 2028.
Håb
Det bliver noget op af bakke for WeBuild, at få omstødt en voldgiftsdom, så håbet kan være, at Metroselskabet lægger et beløb for at lukke sagen, som nu ahr kørt i 10 år og med sager i 2 retsinstanser nemt kan trække ud i yderligere 6-8 år.
Baggrund
M3 Cityringen er 16 km lang og har 17 underjordiske stationer og forbinder Indre By, Østerbro, Nørrebro, Frederiksberg og Vesterbro. Den stod færdig i 2019.
Den samlede anlægssum var 25 milliarder kr. Og altså ekstra 6 milliarder, såfremt WeBuild/CMT får ret.
Hele Metronettet i København har 4 linjer med 44 stationer: M1-M4.
I 2025 rejste 135 millioner passagerer med Metroen.
Kursus om konfliktløsning
Konflikter og ekstraarbejder har været en fast bestanddel af byggeri og anlæg. Koflkitløsning er blevet mere interessant for alle parter, for at undgå dårlig stemning og uendelige retssager og voldgifter. Byens Ejendom afholder et Kursus om emnet, se program HER.
