Entreprenører kan nu byde på at bygge den kommende metrolinje M5 i det østlige København. Metroselskabet har sendt både anlægsarbejdet og transportsystemet i EU-udbud, og firmaer skal senest 25. august søge om prækvalifikation (Læs: Godkendelse til at måtte afgive bud).
Kontakt
Transportministeriet
trm@trm.dk
og
Metroselskabet
m@m.dk
M5 åbner i 2036 og bygge- og anlæsarbejderne ligger i niveauet 7 milliarder, mens togene koster 4 milliarder.
Kontrakten udbydes som Design & Build, hvor entreprenøren både projekterer og bygger.
Risiko
Metroselskabet indfører en ny model for risikodeling:
- En geoteknisk baseline, hvor entreprenør og Metroselskabet deles om risikoen i jordbundsforholdene.
- En pain/gain-mekanisme (Læs: entreprenør og Metroselskabet deler både merudgifter og besparelser efter en fast fordelingsnøgle)
- En targetpris-model for mekaniske og tekniske installationer og arkitektarbejder.
Foruden 6 stationer består 1. etape af M5 af:
* 2 borede tunneller på 7 km.
* 5 tværtunneller
* Dæmning til høbane.
* 14 metrotog.
Se mere HER.
Infrastrukturprojekter for 150 milliarder
Deta fholdes en konference om Infrastrukturprojekter i København, som bliver på 150 milliarder kr i de kommende år, se program HER.
