Et støjende anlægsarbejde ud for spidsen af Fiskerihavnen overfor Hellerup udføres i marts-august, når der skal bankes spunsvægge (Læs: Jernpæle) i havbunden. Skybrudstunnelen er færdig i 2033 og koster 5 milliarder kr.
Kontakt
Hovedstadsområdets Forsyningsselskab
hofor@hofor.dk
Byggeriet af Svanemøllen Skybrudstunnel skal løse problemer med oversvømmelser og samtidig forbedre vandkvaliteten i Øresund, moser og vandløb, så toiletvand ikke løber ud i havnen ved oversvømmelser.
- Det tager mange år at anlægge Svanemøllen Skybrudstunnel. Det kan være voldsomt generende med larmen i den periode, hvor vi spunser, siger Helle Kay, projektchef for Svanemøllen Skybrudstunnel.
Der skal laves en midlertidig udvidelse af molen på Fiskerihavnen i Nordhavn for senere at kunne grave ud til en tunnelskakt 35 meter under havoverfladen.
Arbejdet med at sætte spunsvægge i havbunden er særligt støjende på Fiskerihavnen. Støjen vil være mindre i Tuborg Havn.
Det støjende spunsarbejde vil foregå mellem kl. 8.00 og 17.00 på hverdage frem til sommer 2026.
Til uddybning af havbunden vil der blive gravet alle dage fra 6-20, men det er "ikke særligt støjende arbejde."
Selve den 10 km tunnel vil blive bygget fra 2027-33. Der vil blive opført 14 byggepladser hvor der skal graves og bores fra.
Hvad er Svanemøllen Skybrudstunnel
Svanemøllen Skybrudstunnel bliver 10 km lang og er Danmarks største skybrudstunnel. Den skal forebygge oversvømmelser ved voldsom regn i Gladsaxe, Gentofte, Frederiksberg og København.
Udover færre vandskader vil vandmiljøet forbedres, da tunnelen kan rumme 100 millioner liter regn- og spildevand, der ellers ville havne i Øresund, Utterslev Mose og vandløb.
Det er forsyningsselskaberne HOFOR, Novafos og Frederiksberg Forsyning, som står for projektet.
Se mere HER.
