Efter påske vil Vejdirektoratets entreprenør foretage geotekniske undersøgelser på Marselis Boulevard, og det vil betyde spærringer af vejbaner og cykelstier på strækningen.
De geotekniske undersøgelser vil strække sig frem til december.
Undergrunden skal undersøges, så man ved hvilke forhold, der skal bygges i rent teknisk.
- Ingeniørerne bruger de indsamlede data, når de planlægger konstruktionen, siger senior projektleder i Vejdirektoratet Michael Schmidt Vosgerau.
Undersøgelserne foregår med store køretøjer, såkaldte borerigge, der har et langt bor påmonteret, der vil bore huller i undergrunden under Marselis Boulevard.
Man kommer til at lave en boring for hver 100 meter på strækningen i begge sider af Marselis Boulevard samt i midten mellem køresporene. Boringerne vil have en dybde på op til 50 meter.
Vejen
I 2026-27 skal der omlægges kloakrør, fjernvarme, vand og el.
Vejdirektoratet går derefter i gang med at anlægge den 1,8 kilometer lange tunnel under Marselis Boulevard i slutningen af 2028. De sker ved at grave ud, støbe vej og vægge og derefter overdække den.
Tunnelen er klar til brug i 2035.
Fremover
2026:
Planlægning
Besigtigelsesforretning af de ejendomme der skal opkøbes (Læs: Ekspropriering)
2027:
Entreprenørudbud
Ekspropriationsforretning (Læs: Tvangsopkøb af ejendomme)
2028:
1. spadestik til anlægsprojektet tages i forbindelse med at kryds-ombygninger på havnen starter.
2029:
Første spadestik til 1. tunnelrør tages i første halvår.
2035:
Åbner for trafik.
